祯祥最近几年的营销涓滴不藏着掖着，尤其是在面临联合品牌的技能。先前上市的祯祥星瑞，在营销和宣传口径上平直对标群众速腾，如今这款车仍是在A级轿车市集有了我方的一隅之地。而关于新晋上市的灵通型A级轿车祯祥缤瑞COOL哥哥日，祯祥又将锋芒直指本田念念域，况兼比的照旧灵通操控。

有信心虽然是功德，但是一辆售价10万块钱的车，真能和同级大佬本田念念域视归并律？笔者内心也充满疑问。既然这么，是骡子是马咱们上赛说念遛遛。虽然仅仅个阻滞的小赛说念，但是内部缔造的加降速时事和绕圆环，照旧能对车子的灵通操控有一个圣洁的了解。

急加快时事

急加快时事是最能体现车辆能源性的存在，对扭矩有条目，对发动机变速箱匹配也有条目。就发动机参数而言，二者均为1.5T能源，念念域最大马力182Ps，缤瑞COOL最大马力181Ps，不相高下；而关于急加快颇为进军的扭矩部分，念念域为240N·m，缤瑞COOL达到了290N·m，明显要更大。那在骨子的加快当中，体验若何呢？

两款车雷同是一脚地板油，念念域家传的1.5T+CVT涓滴莫得让东说念主失望，能源随叫随到，况兼很线性的加快，中低速阶段齐能明显嗅觉车辆能源连三接二。不外缤瑞COLL的1.5T+7DCT调校则偏向于另一种作风。

在地板油的初段，也能嗅觉车子速率在上来，但是明显莫得念念域那么猛。当你下意志合计这车能源不如念念域的技能，车子会一霎变得更有力，况兼给到你很强的推背感。这技能，车辆的加快会干预一个全新的气象，而这种气象的能源体验以致是要比念念域更强的。

究其原因，大意是因为念念域的最大扭矩转速是1700转，而缤瑞COOL的最大扭矩转速要更高一些，需要到达2000转。并不可说孰优孰劣，公共的调校计谋不同汉典。总体来看，念念域加快智力退却小觑，但缤瑞COOL的发挥也确乎是可圈可点的。

而在此前的百公里加快测试中，念念域的零百加快收货是8.2秒，而缤瑞COOL的零百加快收货是7.1秒。不出丑出新晋的缤瑞COOL确乎是有几把刷子的。

绕圆环

说到灵通型车的操控性，转向和吊挂系统是至关进军的。为了让公共快速感知到二者的水平各异，本次测试现场缔造了一个绕圆环时事，顾名念念义即是两台车围着一个圆形的小赛说念绕圈。这么的行驶工况，关于转向和吊挂发挥可齐是高下立见的。

该行驶工况明显是念念域的主场，无论是转向手感照旧吊挂营救，念念域齐很好的承袭了本田的上风方位。弯说念中发挥鸿章钜字，侧倾也齐在完万能够承袭的限制内，况兼这种嗅觉是让你很有信心，绕起来很爽的存在。

关于缤瑞COOL，其实正本不抱有太大但愿的。但是在体验之前，工程师反复强调，为了晋升车辆的极限操控踏实性，车辆的底盘高度比拟此前版块车型缩短了5mm，举座要点更低，自关系词然表面上就会更稳。

骨子体验下来，缤瑞COOL在过弯的技能确乎很稳，侧倾也不会很突兀。值得一提的还有它的转向系统，在绕小圈极限转向的技能，车辆还能飞快作念出响应，况兼保捏很好的车身姿态，这小数很可以。虽然跟念念域比拟还有若干差距，但是放在10万级中国品牌车型中，全齐是首屈一指的存在。

手脚自后者，缤瑞COOL若何与前辈们争？

灵通型A级轿车市集虽然小众，但是随知名爵6、传祺影豹和长安UNI-V等车型的加入，俨然仍是变得很是淆乱了。如今祯祥缤瑞COOL也发达加入到该阵营，关于年青破钞者而言，选择也变得更多了。

手脚自后者，笔者认为缤瑞COOL的定位其实和这些前辈们照旧有不同的。领先是售价，缤瑞COOL的举座售价要低出1-2万。虽然价钱更低，但是它的能源水平却是几款车中发挥最佳的。而在造型方面，缤瑞COOL然而实打实的大溜背造型哥哥日，车身姿态跟其它前辈们也有着显赫各异。那么问题来了，你们合计Z世代年青用户会对缤瑞COOL有感吗？