莫得任何预热和征兆， Model Y 焕新版倏得公布了售价哥哥日，并在标题上明确“焕新 Model Y，尽管对比”。

很是旨道理的是，雷军径直在个东说念主微博回复“好的”，炸药味是不是一下就上来了？

*图片来源：微博

一切还要从竞争相关提及，现金 Model Y 是国内市集不需要加任何定语的销冠，火爆的剖释，也催化了国产新能源的“围攻”，对车感酷好的小伙伴们，应该还牢记旧年末的名地点吧。

乐说念 L60、极氪 7X 和新款 LS6 等新车扎堆上市，并纷繁将竞争敌手锁定 Model Y，这也被网友戏称为“六大门派围攻光明顶”。

更刺激的是，首款 SUV ——YU7也在刚刚完成了报告，能够率亦然奔着 Model Y 来的。如今国产新车上市、更新的频率加快，关于也曾发布多年的 Model Y 来说，实时推出新款亦然保握竞争力的紧迫时刻。

我们来望望新车的剖释若何？

起首是售价，Model Y 焕新版共有 2 个确立，后轮脱手首发版售 26.35 万，长续航全轮脱手首发版为 30.35 万，诀别比现金涨价了 1.36 万和 1.26 万。

可以看出，特斯拉很自信，在价钱战如斯惨烈确当下，新款“加量不涨价”基本是老例操作，但 Model Y 焕新版果然径直逆势涨价了。

接下来等于家具实力了，新款的主要升级点是外不雅、内饰、确立、续航和悬架。

其中，外不雅的变化是最显然的，包括：前后聚集式灯组、轮毂，并新增了冰河蓝车漆等，融入了一些闲雅元素，但比拟现金，看起来似乎少了些个性和辨识度。

内饰的升级是比较实在的，确立看皆 Model 3 焕新版，加多了前排座椅透风和后排屏幕，后排座椅加长 15mm，头枕加宽 17mm，后排座椅也加多了电动周折，全景天窗还带有镀银涂层，能够擢升防晒和隔热性能。

需要瞩观点是哥哥日，Model Y 焕新版和 Model 3 焕新版一样，取消了转向拨杆和电子挡把，换挡需要通过屏幕来操作，比较挑战传统的使用风气。

安全性方面则是擢升了高强度钢的比例，并初度用上了远端气囊，发生侧面碰撞时，乘员保护会愈加全面。

续航和能源老狐念念讲渺小数，比拟现金，后轮脱手首发版电板容量仅加多了 2.5kWh，CLTC 续航却擢升到了 593km，长续航全轮脱手首发版的电板容量没变化，但 CLTC 续航相似有跳跃，达到了 719km。

这主若是风阻统共的缩小和电控系统的升级，带来了电耗的缩小，后轮脱手首发版为 11.9kWh/100km，长续航全轮脱手首发版为 12.4kWh/100km，基本和现金的后轮脱手版握平了。

加快性能上，后轮脱手首发版与现金保握一致，5.9 秒破百，长续航全轮脱手首发版有跳跃，4.3 秒即可破百。另外，新车的悬架针对滤震身手也有所升级，底盘反应瞻望会更偏向逍遥立场。

至于人人最存眷的智驾，国内市集啥时刻能绽放还不细则，Model Y 焕新版也曾全系标配了 AI 4 硬件，当今的音讯是 FSD 有望在 2025 年上车。

参考在售车型来看，Model Y焕新版变的愈加致密、全面了，但如果只和同级别、同价位的国产竞品“尽管对比”家具力，在座舱、续航和智驾等方面，Model Y 焕新版的剖释应该算是中规中矩。

莫得迥殊夸张的噱头，也不存在显然的短板。

特斯拉就像是新能源期间的人人和丰田，只须保握大的框架，其实何如改都不所谓，用户选拔 Model Y 垂青的照旧巩固性、销量和口碑，品牌的隐性价值在为家具竞争力赋能。

固然，特斯拉的雅致之处在于，相似学会了同堂扩容，老狐和销售扣问了一下，改日现金 Model Y 也会同步销售，关于潜在用户来说，如果给与不了涨价的 Model Y 焕新版，愈加亲民的现金车型相似可以餍足。

翻看 Model Y 最近几个月的销量剖释，尽管依然领有断崖式当先的上风，但剖释并不算迥殊巩固，旧年 10 月，在国产竞品的聚拢上市期，Model Y 的月销就跌到了 3.6 万辆傍边，跟着年底一波儿涨价和免息等销售策略延续，12 月径直冲到了超 6.1 万辆。

在价钱战的大配景下，念念爆单多卖车，销冠也幸免不了加入。

横向对比 20 万 - 30 万区间的纯电 SUV，在销量上确凿能和 Model Y 匹敌的，当今还莫得出现确凿的狠变装，剖释可以的乐说念 L60 和极氪 7X，最眉月销诀别也只须 1 万辆傍边。

改日比较有后劲的，可能照旧要看小米 YU7 和小鹏 G7，前者络续保握了家眷化的高颜值门路，定位中大型 SUV，尺寸要比 Model Y 焕新版大了一圈，能源和续航等方面的性能瞻望不会弱。

再加上雷军庞大的流量和小米粉丝群体，保证关注度是稳了，YU7 基本也曾算是提前预定了爆款。

小鹏 G7 则是主打智能化和大空间，瞻望会和 P7+ 接纳交流的纯视觉智驾决议，来再次下放高阶智驾的门槛，即全系标配，无需订阅和付费。

老狐看好这两家的原因，主要照旧在轿车市集，小米 SU7 和小鹏 P7+ 也曾冲突了 Model 3 的总揽，撕启齿子的同期也领有高出胜的教授。

不外，在真是的销售体量上失色Model Y，难度照旧很大的。

后者毕竟是整个这个词国内市集的销冠，所积蓄的品牌与口碑影响力上风，可不是一朝一夕就能造成的。大方进取，涨价的 Model Y 焕新版，也提前预留了后续调停的空间。

包括现金 Model Y，一朝销售速率下滑，老狐认为门槛应该还会再次下探，这其实也给存在竞争相关的国产新能源宽了心，试念念一下，如果 Model Y 焕新版平价或者降价推出，那么春节前的车市格杀，显然会愈加惨烈。

新的一年，您认为谁能闭幕 Model Y 车系的断崖式当先呢？

参考辛劳：

剪辑：泽天