中新社北京9月26日电 算作共建“一带一起”的标识性工程哥哥日，中老铁路海外货品运载量日前破裂1000万吨。多位左近国度华裔华东谈主在摄取中新社记者连线采访时示意，中老铁路为当地发展带来诸多机遇，期待其昔日能进一步加深区域经贸东谈主文考虑，驱散互利共赢。

　　“中老铁路使得老挝由‘陆锁国’变为‘陆联国’，为老挝经济注入苍劲能源。”老挝中华总商会会长姚宾示意，中老铁路便利了老挝开展收支口贸易，促进了当地农业、制造业、旅游业及高下贱产业链的发展。“以农业为例，老挝以咖啡、橡胶和生果等农产物著明，中老铁路将这些产物的运载时间从5到10天镌汰至1到2天，普及了这些产物在海外市集上的竞争力。”

　　“中老铁路为在老侨商带来了新机遇，好多侨商借助铁路的物流上风积极拓展业务，布局跨境电商和新零卖等畛域。”姚宾示意，老挝中华总商会统计泄露，超七成侨商示意其业务在中老铁路绽放明驱散了显耀增长。侨商的投资标的也日渐多元，他们进击物流行业，投建物流中心和仓储要津，更猛进度发扬了中老铁路的发射带动作用。

　　“咱们对中老铁路在促进区域经济发展和文化考虑中所发扬的作用充满信心哥哥日，期待在新能源、信息工夫和数字经济等新兴畛域的互利配合。”姚宾说。

　　“中老铁路绽放前，从老挝北部的琅南塔省到万象需要花一天的时间，咫尺最快3个多小时就能到达。”老挝国度工商会重庆代表处首席代表杨东伦示意，中老铁路建成后，改善了老挝的交通条款，当地全球出行也变得愈加方便高兴。

　　跟着中老铁路的影响力逼迫普及，中国与老挝等东南亚国度的干系愈加细密。在老挝活命了13年的杨东伦称，重庆是中老铁路上第一个驱散“周周班”常态化动手的城市，高效的物流为区域经济发展注入新能源。重庆市集上的热带生果、薏米等东南亚特产多了，价钱也愈加亲民。

　　“如今，越来越多从事机电、汽车、摩托车等行业的重庆企业也念念搭上中老铁路的‘经贸快车’。”杨东伦示意，昔日将无间助力更多中国企业拓展东盟市集，勤奋推进两边在东谈主才考虑等畛域的深度配合，驱散互利共赢。

　　泰国泰中企业家联接总会会长戴香顺先容称，自中老铁路绽放以来，以廊开府为代表的泰国北部地区经济发展得回彰着带动，为当地创造诸多交易契机与服务岗亭。刻下，廊开府借助中老铁路带来的货运能力与客流量，恣意发展边境商贸、运载服务及特质旅游等行业，成为侨商投资创业热土。

　　戴香顺示意，咫尺中泰铁路如故启动设立哥哥日，其二期工程将驱散与中老铁路的连续，进一步便利中国、老挝、泰国之间的经贸、东谈主员交易。“咱们终点看好昔日的发展远景，也将寻求与当地伙伴配合的契机，提前布局，分享协同发展红利。”