如今，智能驾驶离咱们越来越近了，以至一些20万级的电动汽车色姐姐网，就搭载了高阶智能驾驶系统，更有甚者，宣称在2025年将把高阶智驾系统下放的10万级车型中。证据行业展望，到2027年，L3级智能驾驶的秘籍率将冲突70%！咱们正在插足智能驾驶期间。

可能好多东说念主很风趣：国产物牌的智能驾驶系统在国际上处于什么水准呢？毕竟刻下国外有‌Waymo、‌Cruise、‌Aurora、特斯拉等智能驾驶公司，和它们比较，国产物牌是否跨越呢？

刻下，德国泰斗汽车测试机构P3就针对全球各地搭载智能驾驶系统的车型进行了系统性评测。为此，P3成就了智驾评估体系，由70多名测试员和各人概述打分，重心测试的是车型的城市智能领航功能。证据效果来看，国产物牌的发扬相配凸起，竟然“屠榜”了，完满的解说了什么是断崖式跨越。

接下来，就和我所有这个词看一下P3的评测说明吧。

证据测试效果来看，榜单的前11名中，国产物牌尽然占据了8个席位，而况前五名全部齐是国产物牌。第别称是问界M9，第二名是极越01，第三名是小鹏X9，第四名是理念念MEGA，第五名是蔚来ET7，第七名是小米SU7，第八名是宝骏云朵，第十名是比亚迪宋L。

值得一提的是，这些国产物牌的智驾决策竟然齐是自研的，问界M9搭载了华为ADS 3.0，极越01搭载了百度阿波罗，小鹏X9搭载了XNGP，理念念MEGA搭载了理念念AD Max，蔚来ET7搭载了蔚来NAD，小米SU7搭载了Xiaomi Pilot Max，宝骏云朵搭载了灵悉DRIVE、比亚迪宋L搭载了DiPilot。除了宝骏云朵的智驾系统是五菱和大疆和洽研发的外，另外七款车型的智驾系统齐是自研的。

除了这八款国产车型外，上榜的还有良马iX1、大众ID.Buzz和特斯拉Model 3，而况它们的排行齐不是很靠前。

国产物牌比较擅长使用激光雷达+录像头的和会智驾决策，华为、小米、理念念、蔚来、小鹏齐是如斯，当作智能驾驶的安全冗余，激光雷达的探伤距离更远，更容易提前感知突发状态，从而有意于行车安全。以华为的192线激光雷达为例，它的10%反射率探伤距离为180米，前哨最大探伤距离为250米，点云数目为184万/秒，再加上800万前哨感知双目次像头以及250万环顾录像头，还有超声波雷达和毫米波雷达，共同筑起了智能驾驶的“铁壁铜墙”。

极越01则使用了以录像头为主的“纯视觉”智驾决策，特斯拉Model 3亦然相似的决策，证据P3的测试效果来看，极越01取得了4.64分，特斯拉Model 3取得了1.64分，念念不到百度阿波罗智驾系统要比特斯拉FSD得分更高。

因此，那些说“惟有国外品牌随和发展电动汽车在一两年内就能杀青赶超”的声息不错住手了，在电动化方面，它们可能会杀青赶超，然则在智能化方面，就不是一两年内不错赶超的问题了。国外品牌在发展，国产物牌也不会停步，就像咱们追逐国外品牌的汽油发动机一样色姐姐网，追逐了几十年，效果呢？这东西一朝开发了跨越地位，哪怕通过几十年的期间也无法追逐。