“内卷”之下，好多车型的价钱体系纷繁坍塌，首当其冲的等于那些销量不是很理思的车型姐妹花 av，比如上汽飞凡F7，这款车近3个月的销量分辩为190台、216台和227台，近1年的累计销量仅为3950台，况兼这些销量基本上皆是通过大幅优惠换来的，可以说这款车在市集上并不热点，以致好多东说念主皆不知说念这款车。

飞凡F7售价18.99-30.99万元，定位纯电动中大型车（C级车），从级别来看，和比亚迪汉EV、小米SU7、智界S7等车型同级，级别一经很高的。

飞凡F7的外不雅缱绻一经很漂亮的，它罗致了“大溜背”式的轿跑造型，意在擢升通顺感和前锋感，很容易给东说念主留住深远印象。

让我水流花落的是，这款车的操控性很可以，标的盘指向精确，底盘调校充满韧性，响应路感比拟明晰，开起来还真有种“东说念主车合一”的嗅觉，若是要给它的操控性找个参考的话，我合计是小米SU7。这样来看的话，若是小米SU7超出了你的购车预算，飞凡F7等于一个很好的“平替”车型，重要是这款车的本体价钱要比小米SU7低廉好多。

该车是一辆纯电C级车，它的长宽高分辩为5000*1953*1494mm，轴距为3000mm，在同级车型中的尺寸不算大，但也顺应C级车的尺寸顺序，毕竟它的长度达到了5米姐妹花 av，轴距达到了3米。

能源上，该车提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，后驱车型的最大功率为294马力和340马力，峰值扭矩皆是450牛·米，最快5.7秒就能完成零百加快。四驱车型的最大功率为544马力，峰值扭矩为700牛·米，3.7秒就能完成零百加快，是一辆性能取向的车型。

该车提供不同容量的能源电板，CLTC纯电续航里程分辩为500km、602km、702km和632km（四驱）。该车撑合手快充面貌，半小时就能把电量从30%充至80%。

底盘部分，前双叉臂+后五连杆，悬架结构很“高档”。

该车配备了无框式车门，擢升了通顺恶果，年青东说念主应该会很心爱这种缱绻。无框式车门天然看着很炫酷，但若是密封作念不好的话，车内风噪会很大。对于风噪大的问题，在特斯拉Model Y上就很昭着，你会嗅觉从玻璃缝呼呼往车内灌风。

该车的内饰缱绻很有科技感，配备了10.25英寸液晶姿色盘、15.05英寸中控屏幕和12.3英寸副驾文娱屏幕，RISING OS系统撑合手卫星导航、四区域语音识别胁制、车联网、手机APP汉典功能和OTA升级等，在骁龙8155芯片的加合手下，系统入手的领悟度还可以。

除了标配和次低配车型外，其余车型皆撑合手高阶智能驾驶系统，可以完毕高速路段的智能领航功能，不外它的激光雷达却是选装包。

空间部分，该车的后排空间还算宽阔，但在同级车型中也等于一般水平，在“够用”之上，好在是它的坐垫相称宽大，还撑合手靠背换取功能，乘坐舒胁制一经很高的。功能方面，前排座椅撑合手加热/透风/推拿功能（非标配），后排座椅撑合手加热/透风功能（非标配），前排主驾座椅还带有腿托换取，若是副驾座椅也带有腿托换取的话，它的乘坐舒胁制还能陆续擢升。

该车罗致了掀背式尾门，后备箱启齿角度很大，况兼后备箱空间也很大，可以输送大件物品。

价钱方面，咱们从上海地区的一位车主哪里了解到，该车的优惠力度一经很大的，他采用的是售价22.99万元的改款 进阶版，优惠了8.89万元，本体价钱形成了14.10万元，这个版块的CLTC纯电续航里程为602km，在价钱方面确乎很有竞争力。终末，对于飞凡F7姐妹花 av，您有什么主见？