丰田普拉多自从本年年头回生上市以来巨屌 av，热度挺高的，国内的一些old money老男东说念主，第一批裕如起来的做贸易东说念主士尽头可爱这款车，他们在2020年6月份普拉多停产的技巧还很伤心，效力总算是比及了本年全新一代丰田普拉多4年之后的“王者转头”，却根本没意象，这款车现在即便全系降价6万，销量也暴减一泰半，不复古日的光线，这究竟是怎样回事？

也曾的丰田普拉多硬派越野车，动辄卖70多万照样相配畅销，巅峰期的普拉多在国内市集月均销量超5000台，可谓赚的盆满钵满。阿谁技巧，我国自主汽车工业正在致力起步阶段，还在抑制师法盗窟日系德系好意思系品牌，当然在质地和品控品牌上根柢不是普拉多的敌手。也曾2014年上市的哈弗H9谈换一下，还因为变速箱德国东说念主断供问题一度停产。

直到今天，我国的坦克500、捷途旅行者、坦克400混动、方程豹5、豹8等国产硬派越野车，纷纷在产物力上获取雄壮结巴，任何一款车齐能卓越落地价58万的全新一代普拉多2.4T车型。不管是能源、颓唐耗、车机智能化、智驾、用料、安全性、空间应用率、性价譬如面齐碾压日系丰田普拉多2.4T。全新换代的丰田普拉多卖46万-55万元的天价就不对时宜，根本无法打动东说念主心。

最新11月份，丰田普拉多在给出优惠6万基础上，如故未能获取也曾的高销量：1904台的月销量，实质上莫得太大的增长前进，毕竟降价6万依然让该车丢失了诸多的品牌光环。不少普拉多原有的粉丝纷纷热爱：也曾涨价七八万也掖着藏着不愿卖的丰田普拉多，如今也不得不降价这样多求生活，短暂嗅觉目前的白夜光豪车不香了，扭头就提了方程豹豹8，哪怕动身虎卫士至少牌子也更响亮。

也曾的国产越野车质地又堪忧，说念路坑洼不屈，丰田普拉多其时占尽上风，30多年以来，普拉多在华热销，坚决的越野性能和可靠的品性，很快就赢下了好口碑。然则这款车也具备清亮的短板：用料差，竖立苟简，没什么可坏的，因此获取了可以的招供度。然则该车油耗大，能源弱，车身踉蹒跚跄，有着清亮短板。现如今齐快2025年，单独要在纯燃油硬派越野车对比，坦克500 3.0T车型就可以吊打全新普拉多2.4T油电混动，况且坦克500的价钱只消普拉多的一半，尽头合算。

用普拉多一半的预算，戋戋24万就能买到的方程豹5，凭借着国产智能化汽车崛起，内饰豪华，驾乘舒心，和手机互联互通通顺，外带自动驾驶功能，品控有了质的飞跃。反不雅丰田普拉多几十年不变的内饰，满满的硬塑料，车机系统拉胯，以至不如十年前的诺基亚塞班系统。普拉多更莫得任何的文娱功能，和智能化汽车不沾边，平坦的油路也让越野性能得不到体现，越来越多的90后和00后年青糟塌者对它不宵一顾，一脚油门能源效应弄脏的车，需要加95号汽油的日系车，娇傲掏58万买它的可能齐是五六十岁的老男东说念主，或是西藏新疆偏远地点信息欠亨的东说念主。因此，丰田普拉多在华销量暴跌很广大，降价6万销量如故暴减，也莫得东说念主买。如若丰田自己不转变，最多五年就得退出中国市集。

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