新动力界限有不少车型齐把特斯拉Model 3手脚竞争敌手，商场施展概况与其相忘形的车型并不是太多，尽管有些竞品的详尽实力并不俗但商场热度并不高，然则哥哥去，自从小米汽车首款车型SU7上市之后，特斯拉Model 3还真实遭受了强有劲的竞争敌手，况兼，小米SU7在商场中的热度亦然许多竞争敌手难以企及的。

解读与分析系列第270期，本期话题就来聊聊小米SU7上市于今的商场施展。

熟习汽车行业的东说念主齐知说念，圈外东说念主士穷苦汽车行业，小米的雷军不是第一个测度也不会是临了一个。从雷军造车来说真的是赌上了我方的荣幸和名誉，其自大出来的不到黄河抑止念的勇气，让许多东说念主齐看到了雷军的捏着，毕竟，这是雷军的临了一次创业。

天然，小米汽车也莫得让东说念主失望，在雷军这个自带流量金字牌号的助推下，仍是上市8个多月的小米SU7，不仅冲破了竞品的围追割断，还编削了新动力商场的神情，成为名副其实的搅局者。仅凭一款在售车型，又一次创造据说的雷军，成为许多东说念主热议的焦点。

定位是纯电动中大型轿车的小米SU7，采选的是单电机/双电机脱手，提供了两驱车型和四驱车型可供聘用，该车不仅维持快充也维持对外放电，CLTC纯电续航里程700公里起，四驱车型零百加快唯有2.78秒。悬架为前双叉臂式后五连杆零丁悬架。

领有4997mm车长，轴距达到3000mm的小米SU7，外不雅磋议相比前锋且具有审好意思感，略显扁平化的车头采选紧闭式磋议，在前大灯组与导流槽的烘托下，展现出了很好的前锋感和辨识度，尾部磋议与前脸山鸣谷应，有着可以的档次感。车身线条优好意思通顺，溜背式车顶又自大出整车造型偏向轿跑作风。

小米SU7的内饰看似勤俭但不通俗，车内不仅采选大面积软质材料加以粉饰，还预留了广宽的储物槽，交融诸多功能的中控大屏以及简陋的中控台、软硬适中的座椅、虚耗质感的多功能观点盘等，既庄重实用性和舒竣事，还自大出可以的科技感。

天然说小米SU7提供了一些树立作为选装，但初学即是高配亦然该车最为至心的体现，比如疲钝驾驶指示、驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、感应式雨刷以及全速自相宜巡航和遥控停车等齐属于标配。况兼，车联网也维持OTA升级。

本年3月份上市的小米SU7，本年累计销量在11.4万台驾驭，其中11月销量为23156台。反不雅其竞争敌手特斯拉Model 3，本年前11个月累计销量155747台。尽管小米SU7上市工夫比Model 3晚不少但其商场热度却不低，仍是面临了Model 3的商场热度。

伴跟着小米SU7产能的渐渐栽植，按照现在的势头来看，2025年的商场之争，特斯拉Model 3所有这个词不敢鄙薄小米SU7这个竞争敌手，稍不神勇还真有可能会被小米SU7反超。现在来看，小米汽车和问界汽车对特斯拉的围堵仍是有了显著的遵守。

单月销量已冲破2万台的小米SU7哥哥去，2025年的单月销量会冲破3万台吗？