在国内汽车市集，丰田一直以其褂讪的品性和超卓的性能取得了遍及蹧跶者的喜欢人妖 h漫，可谓是状态无穷。然而跟着市集竞争的加重和蹧跶者需求的各种化，丰田如今却屡屡堕入“韭菜战线”的质疑，旗下多款车型成为了蹧跶者口中的“坑爹”车型，让车主们忍不住疑问：丰田真的如故阿谁丰田吗？今天兔兔就来跟环球一说念揭开丰田旗下最坑爹三款车型的奥秘面纱，望望它们究竟有什么问题。

全新丰田普拉多

不得不承认，也曾的普拉多是国内遍及越野爱好者心中的神车，其宏大的越野性能和褂讪的品性让遍及蹧跶者为其买单，“一车传三代，东说念主走车还在”恰是形容的这款车。但是如今全新一代2024款普拉多却让东说念主大失所望，这款车不仅外不雅设想丑陋得让东说念主难以接受，有东说念主吐槽它像个＂大号面包车＂，更蜿蜒的是在设置上的“阉割”。

最初即是本来备受讴颂的3.5升自吸发动机被换成了小排量的2.4T发动机，固然适合了涡轮增压的潮水，却也失去了越野豪杰的内容；其次动作一款堪称越野性能出众的硬派SUV，初学版致使连四轮独处吊挂齐莫得，而是继承了相对低价的非独处吊挂，这简直是离奇乖癖。

人妖 h漫

整车作念工方面满满的塑料感，致使还不如上一代普拉多，何况防倾杆断开、后锁等设置只消顶配车型才有，兔兔只念念说，花40多万去买这么一台车，难说念只可用信仰来默契了吗？

丰田凌尚

这款车可谓是高开低走的典范，动作丰田旗下的一款A+级轿车，新车上市之初的定位是高过卡罗拉，但又低于凯好意思瑞，毛糙的来说本来这款凌尚是丰田官方设想用来弥补那些不念念买卡罗拉但又够不着凯好意思瑞的蹧跶者，然则谁也念念不到丰田凌尚除了刚上市那会有个几千台销量，当今也还是跌到了三位数。

加之当今通盘新车降价太猛烈，卡罗拉齐降到了8万多，而凯好意思瑞更恐怖，最低时刻裸车不到13万起，是以这款夹在中间的凌尚就很窘态。由于凌尚动作一款中国特供车，并非从零启动研发，而是基于雷凌的平台架构加长而来，车身线条看起来相配奇怪不互助，而且字据车主反映，比较于雷凌，凌尚的操控极限较低，在快速过弯时存在失控的风险，这可能与加长了车身有一定关联。丰田往时在变速器的调教上相配有心得，但凌尚的2.0L发动机匹配CVT变速器在低速行驶时会出现抖动问题，这亦然凌尚的一大颓势。

丰田C-HR

动作丰田“一车两卖”政策的典型代表，丰田C-HR与丰田奕泽，固然在外不雅上有所辞别，但在中枢地能与设置上却险些如出一辙，这种“换壳战术”不仅让蹧跶者感到被专揽，更让老车主们苦不成言，当他们发现我方喜欢的车型被“换标”销售时，那份失意与失望可念念而知。

而且由于车身尺寸的规章，丰田C-HR除了前排能稍许弥散小数，后排的空间简直让东说念主喘不外来气，何况车内的隔音终局亦然差的离谱，胎噪和风噪较为显明，尤其是在高速行驶时。更让东说念主无法接受的是，这款车还有一款双擎版块，最低售价果然高达13万多起步，比燃油版特等接近两万块钱，许多蹧跶者为了省油而聘请双擎版，但推行用车发现省油终局并不算太出色。

总的来说，蹧跶者的眼睛是雪亮的，跟着国家具牌的崛起和泰西品牌的捏续发力，丰田的上风正在被徐徐蚕食。固然丰田在某些方面的确还保捏着上风，比如在搀和能源期间鸿沟，但仅凭这小数显明无法撑起通盘品牌的改日。兔兔临了如故要提示环球，在购车时一定要保捏表现的头脑人妖 h漫，肃肃了解车型的确凿情况，咱们期待丰田约略重拾昔日后光，但更期待每一位蹧跶者齐能买到中意的座驾，毕竟只消这么智商真确推进汽车产业的特等。不知说念环球对此有什么不同样的意见？